Historia del Contenedor Marítimo (ISO Container)
- Ing. Franghelys G. Herrera Sandoval
- 27 feb 2016
- 2 Min. de lectura
Muchas personas piensan que el Transporte de Containers se inventó en China. - No es cierto.
El primer container de transporte fue inventado y patentado en 1956 por un americano llamado Malcolm Mc Lean. Mc Lean no era un embarcador oceánico, pero era un camionero y en 1956 era propietario de la flota de camiones más grande en el Sur y la quinta en todo los Estados Unidos.
Durante aquellos años toda la carga se cargaba y se descargaba en cajones de madera de tamaño impar. El proceso era muy lento y ciertamente no estandarizado.
Después de observar este proceso ineficiente desde hace 20 años, finalmente decidió dar un paso atrás y desarrollar alguna forma estandarizada de la carga de los camiones a los barcos y almacenes.
Malcolm entonces compró la empresa Cisterna Pan Atlántico, que era dueña de un montón de camiones cisterna bastante viejos. La renombrada nueva naviera Sea-Land Shipping. Con esta compañía naviera al fin pudo experimentar con mejores maneras de cargar camiones sin carga y buques. Después de muchos experimentos, el diseño final es lo que conocemos ahora como 'Shipping Container', un diseño súper fuerte y uniforme, resistente al robo, apilable, fácil de cargar y descargar en camión, tren, barco…
Matson, en la costa oeste de los EE.UU. también trató el concepto de container, pero no profundamente. El impulso definitivo para estandarizar el concepto de Mc Lean fue la Marina de los EE.UU. y por la década de los 70 fueron aceptadas a nivel mundial. Así que de hecho, aunque Mc Lean tuvo el primer concepto y el sistema de trabajo en 1956, fueron los militares de EE.UU. los que finalmente hicieron lo que era necesario hacer; el ISO Container aceptado por todas las líneas de transporte marítimo y todos los países del mundo.
La primera vez que se hizo un transporte de mercancías con containers fue el 26 de abril de 1956. Transitó a cargo de Malcom MacLean e hizo el trayecto desde Nueva York a Houston.
Debido a que era mucho más rápido y organizado para carga-descarga, el costo de los fletes de carga se redujo en más del 90%. Por lo tanto, el costo de los productos que vende o compra se reduce en gran medida debido a la invención y la estandarización de los ISO Containers.
En 1956, la carga suelta cuesta 5,86 dólares por tonelada de carga. Con el uso de un ISO Container, el costo se redujo a sólo 0,16 centavos de dólar por tonelada.
La invención del Container de Malcolm Mc Lean sin duda ha cambiado el mundo y, por tanto, se ha cambiado la vida de todos los seres humanos en el planeta.
Algunos de sus premios y reconocimientos:
Otorgado Patente 2.853.968 por la Oficina de Patentes de EE.UU. en 1958, que fue reconocido a nivel mundial.
En el año 2000 recibió el premio " Hombre del Siglo " por el Salón de la Fama Marítima Internacional, y un honoris causa por la Academia de la Marina Mercante.
Honrado por la revista Fortune y la revista American Heritage.
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